(495)510-7631

Полупрофессиональные бензопилы.
Ориентированы на работу средней интенсивности. По всем характеристикам полупрофессиональные бензопилы занимают промежуточную позицию между бытовыми и профессиональным. Сфера применения: домашнее хозяйство, городские службы озеленения, строительство.

Профессиональные бензопилы.
Данный класс предназначен для длительной работы, требующей от бензопилы определенной мощности и надежности. Отличительными параметрами профессиональных бензопил являются высокая производительность и более емкий ресурс. Кроме того, профессиональные бензопилы удобны и просты в обслуживании и эксплуатации. Сфера применения: лесные хозяйства

"Одноручные" бензопилы.
Специальные бензопилы используются для ухода за кронами деревьев, по техническому уровню соответствуют профессиональным. Особенностью данного класса является расположение рукоятки под правую руку сверху над центром тяжести. Благодаря такой конструкции можно работать, держа бензопилу одной рукой. Малый вес и небольшие габариты позволяют расширить сферу применения бензопилы от туристов и охотников до профессионалов-озеленителей.

Классификация цепей.
В современных бензопилах цепь состоит из звеньев двух типов:режущих и ведущих. Режущее звено состоит из двух частей - ограничителя глубины пропила и режущего элемента Г-образной формы.Ведущие звенья оснащены хвостовиками, обеспечивают передачу вращения двигателя через ведущую звездочку и фиксируют положение цепи на шине. Дополнительной функцией ведущего звена является распределение смазки по всей шине. Верхняя режущая грань звена шире самой цепи и шины, благодаря чему цепь не зажимает в пропиле. Режущие зубья бывают правосторонними и левосторонними. На цепи они заклепываются поочередно. Цепи с маленьким зазором обозначаются как низкопрофильные, с большим - как высокопрофильные. Низкопрофильные цепи меньше склонны к обратному удару, менее эффективны, но более безопасны, устанавливаются на бытовые бензопилы. Цепи также различаются по шагу (длине звена). В России наиболее распространенными вариантами являются цепи с шагом 0,325" и 3\8".Толщина хвостовика и толщина паза должны строго соответствовать друг другу, повышая надежность посадки цепи. Существует несколько стандартных размеров: 1,1 мм, 1,3 мм, 1,5 мм, 1,6 мм и 2 мм.На бытовых и полупрофессиональных бензопилах обычно используется цепь 1,3 - 1,5 мм. Для более мощных подходит 1,6 и 2 мм.

Ведущая шина.
Служит для направления пильной цепи, вдоль всего торца, имеется паз для движения ведущих звеньев. В передней части шины располагается ведомая звездочка, на некоторых моделях предусмотрена возможность замены. Форма концевой части шины у многих бензопил эллиптическая, призвана служить для снижения вероятности обратного удара. Для валки и раскряжевки толстых деревьев подходят длинные шины - от 0,5 м до 1 м, для обрезки сучьев и распиловки дров подходит 25 - 40 см. Для бытового применения годится 35-45 см.

Системы смазки цепей и шины.
Бензопилы оснащаются системой автоматической смазки. На некоторых профессиональных и полупрофессиональных пилах предусмотрена регулировка подачи масла.

Сцепление.
Многие бензопилы оборудованы автоматическим сцеплением. Преимуществом данных мделей является то, что цепь не движется на холостом ходу, а с увеличением оборотов под действием центробежной силы включается. Еще один немаловажный плюс - при заклинивании цепи сцепление, проскальзывая, предотвращает поломки бензопилы.

Тормоз цепи.
Для защиты оератора от обратного удара устанавливается тормоз цепи: он должен остановить цепь до того как шина коснется оператора. Тормоз может быть ленточный и инерционный последний работает постоянно и тормозит цепь при сбросе газа.

Антивибрационная система.
Рукоятки бензопилы крепятся на резиновых прокладках или пружинах есть так же и комбинированые крепления. На профессиональных бензопилах как правило ставятся пружины так как этот способ является более надежным и долговечным. На некоторых моделях бензобак обьеденены в один блок с рукоятками бензопилы что дает наибольший эффект.

Стартер.
В принцепе это намотаная на шкиф веревка с рукояткой который проворачивает маховик. Существует также пружинный стартер который позволяет медленно вытягивать трос который в свою очередь взводит специальную пружину и резко проворачивает коленвал. Для облегчения запуска бензопилы существует множество систем таких как: - праймер - насос предварительной подкачки топлива - декомпрессионный клапан - соединяет цилиндр с атмосферой и автоматически закрывает его давлением выхлопных газов.

Воздушный фильтр.
Обычно это металическая сетка для грубой очистки или губчатый фильтр. Чтобы облегчить работу фильтра существует несколько сестем завихрения воздуха для очистки от крупного мусора. Самым эффективным считается центробежный способ очистки когда крыльчатка закручивает поток воздуха отбрасывая крупный мусор.

Карбюратор.
Многие производители бензопил пользуются такими карбюраторами как Walbro и Zama. Забор воздуха обычно подводится от глушителя или ребер охлаждения двигателя что просто необходимо при отрицательных температурах.

Двигатель.
Большинство выпускаемых бензопил оснащаются одноцилиндровыми двухтактными карбюраторными двигателями воздушного охлаждения. В двухтактных моторах масло смешивается с бензином так как нет возможности сделать отдельный картер. Главное преимущиство данных бензопил вдвое более мощьный мотор при том же весе что и четырехтактный. На некоторых моделях стоят гибриды двух- и четырехтактных моторов. Особенностью данной конструкции является то что камера продувается воздухом и присутствует впускной клапан. Такие бензопилы намного экономичнее и экологичнее своих предшествиников.

Copyright © Kyba.net - магазин инструмента для дома и дачи. All rights reserved.

Электрические триммеры подразделяются на аппараты с верхним и нижним расположением мотора. Триммеры с нижним расположением мотора прекрасно сбалансированы, что позволяет использовать их одной рукой. Данная опция важна в случае эксплуатации аппарата лицами с ограниченными физическими возможностями. Однако, в этой конфигурации присутствуют некоторые недостатки, а именно: правилами эксплуатации запрещается использование электрического триммера с нижним расположением мотора во влажной среде, т.е. косить мокрую траву; ограничение по мощности не позволит Вам обрабатывать более плотную и густую растительность.

Триммеры с верхним расположением мотора обладают мощностью до 1300 Вт, что является их бесспорным преимуществом. Данная конфигурация позволяет использование в качестве режущего оборудования ножа дополнительно к традиционной леске. Кроме того, эти триммеры комплектуются наплечным ремнем, благодаря которому нагрузка на руки практически отсутствуект. Штанга триммера может быть прямой или изогнутой. В последнем случае исключается использование металлического ножа в качестве режущего инструмента. В некоторых моделях триммеров предусмотрена разборная штанга для удобной транспортировки, а также для возможности установки дополнительного оборудования, такого как культиватор, сучкорез, воздуходувка. Такие известные фирмы как Efco, Elmos используют алюминий в процессе производства триммеров, что позволяет уменьшить массу триммера до 3,5 - 4 кг.

Бензиновые триммеры. Классификация и основные параметры.

Все бензиновые триммеры делятся на двухтактные и четырехтактные. Двухтактные триммеры заправляются готовой смесью бензина с маслом, в четырехтактные триммеры масло заливается отдельно в дополнительную емкость. Кроме того, существуют триммеры с промежуточной системой, в которых двигатель заправляется готовой смесью бензина и масла. Многие модели триммеров оборудованы разъемной штангой, с помощью которой Вы можете присоединять различные насадки для более эффективной работы. Стоит также отметить, что триммер с разъемной штангой удобен в транспортировке, легко помещаясь в багажник автомобиля. Штанга бензинового триммера может быть прямой или изогнутой. В последнем случае исключается использование металлического ножа в качестве режущего инструмента. Рукоятки бензиновых триммеров выполняются в следующих вариантах:

- О-образная

- J-образная

- Т-образная рукоятка позволяет работать двумя руками, имеет кнопку включения зажигания, а потому наиболее комфортна в эксплуатации.

Емкость топливного бака бензиновых триммеров варьируется от 0,5 до 1,5 л, что существенно влияет на вес триммера в период работы от одной заправки. Обычно топливный бак триммера спроектирован с расчетом на безостановочную работу. После выработки одного бака рекомендуется дать триммеру возможность остыть.

Copyright © Kyba.net - магазин инструмента для дома и дачи. All rights reserved.

1. Приготовление смеси для бензопил.

Не используйте старый бензин или готовую смесь, так как октановое число бензина падает в среднем на 10-15% в месяц, а смесь бензина с маслом окисляется. Не используйте бензин, если в нем заметен осадок, примесь других масел, примеси воды или других инородных частиц, так как это может вывести из строя бензонасос, топливный фильтр и поршневую группу бензопилы. Строго следите за октановым числом бензина, качеством двухтактного масла, а также за соотношением бензина и масла (соотношение указано на крышке топливного бака большинства бензопил), поскольку от этих параметров напрямую зависит срок эксплуатации вашей бензопилы. Смешивайте масло с бензином в специальных мерных канистрах для того, чтобы соблюсти правильную пропорцию. Ни в коем случае не смешивайте масло и бензин на глаз или топливном баке бензопилы.

2. Смазка шины.

Для смазки шины и цепи используйте специальное цепное масло. Применение других масел крайне нежелательно, так как может привести к выходу из строя масляного насоса. Категорически запрещено использование отработанного масла, даже если оно прошло процесс фильтрации. Работа с пустым масляным баком запрещена - она приводит к повышенному износу и выходу из строя шины, цепи, насоса и порче корпуса бензопилы. После каждой заправки топливом доливайте масло для смазки цепи. При температуре ниже 20 ˚С необходимо заправлять бензопилу зимним маслом, также допускается разбавление масла обезвоженным керосином в пропорции не более 4:1. Если на Вашей бензопиле есть регулировка подачи масла, то поставьте ее на максимальную отметку.

3. Ленточный тормоз цепи.

Перед запуском бензопилы необходимо снять ленточный тормоз пильной цепи, потянув рычаг на себя. При включенном тормозе цепи газовать и переносить бензопилу в заведенном состоянии запрещено. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя сцепления и механизма тормоза, а в некоторых моделях может вызвать повреждение корпуса бензопилы. Если при подаче газа цепь не вращается - проверьте ленточный тормоз и натяжение цепи. Для некоторых моделей бензопил, где тормоз установлен в крышке пильной цепи, рекомендуется перед снятием крышки убедиться, что тормоз снят, так как поставить на место крышку с зажатым тормозом невозможно. Если вы все же попали в такую ситуацию - зафиксируйте крышку и, приложив усилие, потяните рычаг до щелчка. Не включайте без необходимости тормоз цепи - в аварийных ситуациях он сработает самостоятельно.

4. Использование цепи и шины

Не рекомендуется пиление тупой цепью, так как при этом повышается нагрузка на бензопилу, что в свою очередь сокращает ресурс мотора бензопилы. Механическая заточка снижает срок службы цепи в 1.5-2 раза. Используйте специальные шаблоны и напильники для заточки, не снимая цепь с шины - плюсами данного способа являются мобильность и простота применения. Не ставьте новую цепь на бензопилу с изношенной ведущей «звездочкой» и шиной. Приобретите заточные приспособления и подводите цепь во время каждой третьей заправки. Рекомендуется после полного износа 4-5 цепей заменить ведущую «звездочку» и шину. Помните, что при пилении ослабленной цепью сильно изнашиваются шина, ведущая «звездочка» и игольчатые подшипники по причине сильной вибрации. Провисание цепи недопустимо, так как цепь может соскочить или привести к обрыву. На некоторых моделях бензопил требуется смазка концевой «звездочки» литиевой смазкой, что рекомендуется производить при каждой заправке, особенно при выборке паза, так как в этом случае нагрузка на концевой подшипник возрастает в 2-3 раза.

5. Воздушный фильтр.

При работе бензопилы вылетает стружка, а при использовании тупой цепи образуется много пыли, которая в свою очередь забивает воздушный фильтр. Промывать фильтр бензопилы с нейлоновой сеткой рекомендуется мягкой щеткой в теплой мыльной воде с обязательным ополаскиванием и сушкой. Поролоновый фильтр бензопилы промывают в обезвоженном керосине или теплой мыльной воде, после чего отжимают, сушат, смазывают по краям густой смазкой типа литол-24 и ставят на место. Фильтры с повышенной защитой от пыли в виде бархатной сетки промываются в теплой воде. Работа бензопилы без фильтра или с видимыми повреждениями фильтра бензопилы категорически запрещена. Замена диффузионного поролонового фильтра на поролоновую губку строго запрещена, так как пропускная способность фильтра в несколько раз больше обычного поролона. При установке на бензопилу нестандартных воздушных фильтров нарушается расчетная величина подачи воздуха, что ведет к обеднению смеси и повышенному износу поршневой группы бензопилы. Если бензопила не развивает полной мощности, и расход топлива заметно вырос, рекомендуется проверить воздушный фильтр и при необходимости промыть или заменить.

6. Начало работы.

Карбюратор новой бензопилы настроен на подачу обогащенной смеси и максимальные обороты занижены на 500-1000 об\мин в зависимости от модели бензопилы. Это сделано с целью предотвращения пиковых нагрузок и повышенной смазки коленчатого вала, подшипников и цилиндра поршневой группы. В заниженном режиме бензопила должна проработать 15-20 заправок, после чего вы можете обратиться в сервисный центр для регулировки карбюратора бензопилы. Все современные бензопилы не требуют обкатки на холостом ходу, более того, она вредна для бензопилы. Обкатка всех современных бензопил заключается в том, чтобы не допускать пиковых нагрузок в течение 15-20 заправок. Во время обкатки не давите на бензопилу, работайте на полном газу, следите за заточкой цепи и избегайте лишних нагрузок. На холостом ходу двигатель бензопилы работает в режиме перегрева, так как крыльчатка не проводит достаточное количество воздуха для охлаждения цилиндра. Перегрев цилиндра вызывает повышенное нагарообразование, что в свою очередь сильно изнашивает и забивает насечки на цилиндре, а также приводит к быстрому износу поршневых колец за счет нарушения нормальной смазки стенок цилиндра. Из-за повышенного нагара ресурс свечи зажигания снижается на 30-40%, а иногда свеча при этом выходит из строя.

7. Свеча зажигания.

Используйте только оригинальные свечи, рекомендованные изготовителем бензопилы. Замену свечи рекомендуется произвести после 200 часов работы. Если вы пользуетесь бензопилой каждый день, то рекомендуется один раз в неделю очистить свечу от нагара и выставить зазор. Состояние свечи сильно зависит от воздушного фильтра, а от состояния свечи - мощность мотора.

8. Самые распространенные причины отказа в гарантийном обслуживании.

-Самовольное изменение настроек карбюратора бензопилы
-Установка не рекомендованных заводом фильтров, пильных шин
-Нарушение правил использования ленточного тормоза цепи
-Несоблюдение пропорций во время приготовления смеси
-Механические повреждения бензопилы, связанные с небрежным обращением.

Отдел по работе с клиентами Интернет-магазина www.kyba.net

Copyright © Kyba.net - магазин инструмента для дома и дачи. . All rights reserved.

Подписаться на новости: